A Samsung állítólag egy lépéssel közelebb került egy olyan önvezető rendszer kifejlesztéséhez, amely majdnem olyan jó, mint a 4-es szintű autonóm vezetés. A SAIT (Samsung Advanced Institute of Technology) kutatóintézet állítólag sikeresen végzett "vezető nélküli" tesztet Dél-Koreában, Suwon és Kangnung városok között, amelyek csaknem 200 km-re vannak egymástól.
A sedaily.com koreai weboldal jelentése szerint a SAIT intézet olyan önvezető algoritmust hozott létre, amely közel 200 km-t tudott megtenni Suwon és Kangnung városa között sofőr beavatkozása nélkül. Az önvezető rendszer, amely nem igényel vezetői beavatkozást, 4. szintűnek vagy magas fokú automatizálásnak minősül az autonóm vezetésben. Az ilyen szintű autonómiára képes önvezető járművek szabadon működhetnek autonóm üzemmódban, kis vezetői beavatkozás nélkül, jellemzően városi környezetben, ahol a végsebesség átlagosan 50 km/h. Általában telekocsi-szolgáltatásra szabják őket.
Photo Gallery
A jelentés azt állítja, hogy a Samsung telepítette az önvezető algoritmusát a LiDAR rendszerrel együtt egy kereskedelmi forgalomban kapható autóra, de ezt nem határozták meg. A rendszer sikeresen teljesítette a tesztet, mivel képes volt felismerni a sürgősségi járműveket, automatikusan sávot váltani és rámpákon haladni, azaz felismerni két egymáshoz kapcsolódó, különböző magasságú utat. Az autonóm autók területén az autonómia öt szintje van. Az 5-ös szint a legmagasabb, és teljes automatizálást és olyan rendszert kínál, amely minden vezetési feladatot bármilyen körülmények között képes elvégezni anélkül, hogy emberi beavatkozást vagy figyelmet igényelne. Összehasonlításképpen: a Tesla elektromos autói csak a 2. szintet, vagyis a részleges automatizálást érik el.
Érdekelhet
Ha a Samsungnak valóban sikerül egy 4-es szintű önvezető rendszert kifejlesztenie, az "nagy ügy" lenne az autonóm autók piacának, valamint leányvállalatainak, például a Harmannak, akik minden bizonnyal integrálnák ezt a fejlett rendszert a digitális pilótafülkéjükbe, ill. platformok Kész Care.
